In der Schützengemeinschaft hört man oft Sätze wie:
Dieses Kaliber (auf diese und jene Entfernungen) hat eine BESSERE „Ebenheit„, dieses hat eine SCHLECHTERE usw.
Aber warum ist die „FLAT GRADE“ (die Flugbahn des Geschosses muss so gerade wie möglich sein) so wichtig?
Um zu vermeiden, dass wir uns den Rotz zerbrechen und Zeit mit langen Erklärungen verschwenden, kommen wir gleich zur Sache: ZEIT!
Je flacher die Flugbahn, desto kürzer ist das Geschoss im Flug, und das bedeutet:
Weniger Geschossablenkung durch Wind
Weniger Abweichung durch Ableitung
Weniger Einfluss aller atmosphärischen Faktoren
Mehr Genauigkeit
Energie bleibt besser erhalten
(Große Durchschlags- und Tötungskraft)
Höhere Wahrscheinlichkeit, bewegliche Ziele usw. usw. zu treffen.
Das heißt, alle NEGATIVEN Faktoren haben WENIGER Einfluss, während POSITIVE Faktoren LÄNGER bestehen bleiben.
Mit anderen Worten: JE „SCHNELLER“ Sie zum Pi-ra gelangen, DESTO BESSER! 😉
Der wichtigste Einflussfaktor beim Weitschuss ist für uns WIND.
Wir werden uns seinen Einfluss hier etwas genauer ansehen:
Hier die Formel zur „horizontalen Ablenkung einer Kugel durch Wind“ aus dem Buch B. Litza, das in fast allen ballistischen Rechnern verwendet wird (einer für alle Kugeln und Kaliber – und funktioniert hervorragend!).
Wd = 17,6 × Vs × Tlag
Wd — Windablenkung (in Zoll);
Vs – Seitenwindgeschwindigkeit (mph);
Tlag – Verzögerungszeit des Aufzählungszeichens (in Sekunden).
Umrechnung der Formel in das metrische System:
Wm = Vs (m/s) x Tlag
Wm — Windabweichung (in Metern);
Vs (m/s) — Seitenwindgeschwindigkeit (Meter pro Sekunde);
Tlag – Verzögerungszeit des Aufzählungszeichens (in Sekunden)
(= „tatsächliche Zeit“ des Geschossflugs – „geschätzte Zeit“ des Geschossflugs im Vakuum).
Beispiel:
Gegeben:
Geschoss GGG SMK 190 grain, V0 = 780 m/s,
Entfernung: 1000 m
Wind: 8 m/s bei 90° (d. h. Koeffizient 1)
„Wahre Flugzeit“ einer Kugel auf eine Entfernung von 1000 m = 1,97 Sek.
„Geschätzte Flugzeit einer Kugel im Vakuum“ = 1000 m / 780 m/s = 1,28 Sek.
Berechnung:
Tlag (Verzögerung) = 1,97 Sek. – 1,28 Sek. = 0,69 Sek.
Wm= Vs (m/s) x Tlag = 8 m/s x 0,69 Sek. = 5, 52 m (oder 552 cm)
Wie Sie sehen, wird nur die Flugzeit des Geschosses berücksichtigt – unabhängig von seiner Masse, Form usw. Das heißt, es ist wiederum die ZEIT, die die Schlüsselrolle bei der Windablenkung spielt.
Gute Jagd, meine Herren!